totosgp

Pratinjau GTE Pro – Saya Menonton Terlalu Banyak Balapan

Melihat bidang GTE Pro dari 2020 Le Mans 24 Jam, berjalan 19-20 September.

GTE Pro adalah kelas GT super serius. Dari tahun ke tahun kedalaman kualitas tidak tertandingi, bertahun-tahun kualitasnya bahkan lebih tinggi dari LMP1 murni karena jumlahnya lebih banyak. Ada 8 mobil tahun ini dibandingkan dengan sekitar 17 tahun lalu.

Bagaimana Anda memprediksi GTE Pro? Itu selalu kereta mobil berjalan hidung ke ekor di 110% dan ke neraka dengan keandalan. Jika Anda ingin balapan sprint 24 Jam, lihat di sini.

Ada bidang yang habis sebagian besar karena Ford dan BMW menarik diri tahun lalu, kehilangan enam mobil.

Selain itu, Corvette kuning yang terkenal dan tim Porsche Amerika Utara memilih untuk tidak melakukan perjalanan tahun ini karena Covid-19.

Kami mendapatkan beberapa mobil dari kompetisi IMSA: Risi Competizione melakukan perjalanan dari Amerika Serikat dan di atas kertas begitu juga Weathertech Racing, meskipun pada kenyataannya entri tersebut akan dioperasikan di Eropa sekarang.

Ini akan melawan enam mobil WEC full-time.

Entri Berdasarkan Kelas pada 15 September:
LMP1 5
LMP2 24
PRO 8
pagi 22
JUMLAH 59

Keseimbangan Kinerja selalu menjadi topik hangat di GTE Pro dan sering disalahkan karena mobil menjadi lebih cepat atau lebih lambat – bahkan di tahun-tahun ketika mobil secara inheren lebih cepat atau lebih lambat karena BoP dimaksudkan untuk menyamakan medan. Banyak yang akan tergantung siapa yang diberi keunggulan tenaga kuda di lintasan lurus yang panjang ini.

Le Mans bernilai dua poin bagi tim WEC. Menariknya, setiap tim memiliki satu mobil yang bekerja dengan baik dan satu lagi tidak! Yang memiliki musim yang lebih buruk akan ingin melakukannya, saya bertanya-tanya apakah yang lain akan dengan senang hati mengkonsolidasikan poin?

Klasemen Poin WEC
95 Aston Martin 127 poin
92 Porsche 108 poin
51 AF Corse 95 poin
97 Aston Martin 92 poin
91 Porsche 79 poin
71 AF Corse 63 poin

Poin Pabrikan WEC GTE
Aston Martin 219
Porsche 190
Ferrari 166

FERRARI (4 mobil)

51 AF Corse Calado (P) / Pier Guidi (P) / Serra (G) WEC
71 AF Corse Rigon (P)/Molina (P)/Burung (P) WEC

Ke-51 kru adalah pemenang balapan 2019 tetapi hanya memiliki satu kemenangan di musim WEC sejauh ini. Itu akan menunjukkan bahwa mereka memiliki peluang besar lagi tahun ini..
Sinis akan mengatakan, karena mereka menang tahun lalu, BoP akan berubah untuk memastikan mereka tidak menang tahun ini! Pada kenyataannya ada lebih dari itu, lihat entri Porsche dan Aston di bawah ini. Saya pikir Ferrari adalah satu-satunya mobil yang tidak banyak berubah.

51 memiliki musim yang lebih baik. Serra dinilai Emas pada daftar entri tapi saya yakin dia akan menjadi Platinum musim depan.

Rigon dan Molina 71 adalah yang terakhir dari enam poin berkat DNF di Silverstone – tidak ada mobil lain di kelas yang mencatatkan satu poin. Mereka juga ‘hanya’ memiliki satu podium dan orang lain memiliki setidaknya dua. Tapi itu tidak berarti mereka adalah line-up yang buruk! Bintang Formula E Sam Bird kembali bergabung untuk Le Mans, dia juga tidak bodoh dalam mobil ketahanan.

63 Weathertech Racing Vilander (P)/MacNeil (S)/Segal (G) IMSA

Pindah dari kelas Am meskipun mereka memiliki driver perak. Ini berarti mereka tidak perlu mematuhi batas waktu berkendara yang diberlakukan di kelas itu untuk pengemudi amatir, mereka dapat menjalankan driver Pro lebih lama. Mereka tidak mengincar poin WEC jadi itu tidak masalah. Tetapi terutama karena mereka bersaing dengan 7 mobil, bukan 21!

Vilander sangat cepat. Segal sangat bagus dan untuk MacNeil perak sebenarnya cukup berguna.

Ini dimaksudkan untuk dijalankan oleh entri Scuderia Corsa dari Amerika tetapi, selain dari pengemudi dan ahli strategi tim, mereka tidak dapat melakukan perjalanan karena Covid-19. AF Corse telah menyusun kru GT World Challenge Europe mereka yang pasti tahu jalan di sekitar Ferrari GT di Spa 24.

82 Kompetisi Beras Bourdais (P)/Pla (P)/Gounon (G) IMSA

Risi melakukan perjalanan dari Amerika Serikat, dengan hampir semua kru mereka. Insinyur balap terkenal Dave ‘Beaky’ Sims pensiun beberapa waktu lalu tetapi mengharapkan tim untuk mempertahankan kecepatannya.

Sebastien Bourdais memasuki Le Mans ke-14. Dia memenangkan GTE dengan Ford (mengalahkan Risi dalam balapan ultra-kontroversial 2016 itu!), Dia memenangkan Daytona baik secara keseluruhan maupun di GT, dan menambahkan semua kemenangan IndyCar/ChampCar itu. Olivier Pla memasuki Le Mans ke-13 dan merupakan mantan pemain Ford lainnya. Gounon telah memenangkan Spa 24H untuk Bentley.

Tanpa poin perlu khawatir tentang orang-orang ini akan berada di atasnya. Pertanyaan yang saya kira adalah seberapa cepat mereka beradaptasi dengan Ferrari dengan pengujian yang sangat sedikit.

PORSCHE (2 mobil)

91 Porsche GT Team Lietz (P)/Bruni (P)/Makowiecki (P) WEC
92 Porsche GT Team Estre (P)/Christensen (P)/Vanthoor (P) WEC

Lietz dan Bruni telah memenangkan perlombaan 3 kali (secara independen!) dan saya kagum Mako tidak.

Estre dan Christensen berada di urutan ke-2 dalam poin setelah empat tempat ke-2 dari 6 dimulai! Mereka memenangkan perlombaan 2 tahun yang lalu. Vanthoor adalah pembalap ketahanan, ia memenangkan gelar IMSA 2019 dan banyak kemenangan Blancpain GT di masa lalu. Sangat sulit untuk memilih siapa yang tercepat di antara enam pembalap, tetapi saya pikir saya akan memilih Vanthoor.

Ini adalah Le Mans pertama untuk 911 spek baru yang memulai debutnya di Silverstone September lalu.

Tim Amerika Utara tidak melakukan perjalanan karena alasan anggaran setelah Covid tetapi mereka telah mengendarai mobil versi ini di semua enduro besar di sana.

ASTON MARTIN (2 mobil)

95 Aston Martin Racing Thiim (P) / Sorensen (G) /Westbrook (P) WEC
97 Aston Martin Racing Lynn (P)/Martin (P)/Tincknell (P) WEC

Thiim dan Sorensen memimpin WEC dengan 19 poin. Lynn dan Martin memiliki kuartet finis ke-3 musim ini.

Anda jarang mengajari Prodrive Aston Martin Racing apa pun – tetapi pasangan Westbrook dan Tincknell pasti akan memberikan banyak wawasan dari program Ford Chip Ganassi yang ditutup.

Mobil telah menjalani banyak pengujian dan semakin cepat. Ingat 2018 ketika itu benar-benar sangat lambat? Sekarang tidak lambat! Dalam hasil yang saya lihat dari sesi FP, Aston telah menduduki kedua kelas GT. Pesaing asli dan mungkin favorit.

TIGA TOP SAYA

Bagaimana Anda memprediksi GTE Pro? Itu selalu kereta mobil berjalan hidung ke ekor di 110% dan ke neraka dengan keandalan. Jika Anda ingin balapan sprint 24 Jam, lihat di sini.

Karena saya harus memilih pengemudi yang tumbuh satu jam dari saya, Harry Tincknell dari Devon, saya akan memilih ini:

97 Aston Martin

92 Porsche

91 Porsche

Ya, 95 akan ada dalam campuran. Tapi sesuatu sepertinya selalu terjadi pada satu atau lainnya dari Astons jadi karena saya memilih 97 untuk menang, saya harus menjatuhkan 95 kembali. Pada kenyataannya itu bisa menjadi baik menang. Dan Porsche akan sangat solid.

lihat pengeluaran hk terbaru dan tercepat ini bisa bettor jadikan sebagai Info sumber terpercaya untuk memandang knowledge hongkong malam ini. Dengan demikianlah bettor tidak kudu kembali bersusah payah untuk mencari paham berapa nomor pengeluaran hk prize sah hari ini. Selain itu togelmania termasuk mampu menggunakan data hk paling lengkap ini untuk membantu menaikkan kemenangan bermain togel hkg hari ini